انطلقت من دبي ورسخت حضورها في 80 دولة

«دي بي ورلد»..قوة عابرة للحدود تدير 712 مليار درهم سنوياً

<p class='article-text'>سكك حديد مصر الجديدة.. قناة السويس البرية تصل بين الموانئ المصرية</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُنشئ مصر خط سكة حديد فائق السرعة بطول 660 كيلومتر تقريباً يربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، ويُعرف باسم "الخط الأخضر"، بموجب عقد قيمته 4.5 مليارات دولار مع تحالف شركات يضم شركة سيمنز الألمانية.  </div></p><h2>جزء من مشروع كبير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وبحسب المسؤولين المصريين فإن الخط الأخضر هو جزء من شبكة سكك حديدية عالية السرعة يبلغ طولها حوالي 2000 كيلومتر، مصممة لربط الموانئ البحرية والمناطق الصناعية والزراعية ومراكز الخدمات اللوجستية والمجتمعات الحضرية الجديدة في جميع أنحاء البلاد، مع السعي لتقليل أوقات السفر وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ودعم النمو الاقتصادي المستدام ةفق نيوزويك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق في مصر، إنه من المتوقع أن تنقل شبكة السكك الحديدية التي تم تجديدها حوالي 15 مليون طن من البضائع سنوياً، أي ما يعادل حوالي 3% من حجم حركة المرور عبر قناة السويس في العام الماضي.</div></p><h2>على غرار قناة السويس</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">على غرار قناة السويس التي تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط ، يربط خط السكة الحديدي براً ميناء العين السخنة المصري على البحر الأحمر بميناءي الإسكندرية ومرسى مطروح على البحر الأبيض المتوسط.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وسيكون هذا الخط بمثابة العمود الفقري للشبكة، إذ يجمع بين خدمات نقل الركاب فائقة السرعة والقطارات الإقليمية وقطارات الشحن، وفقاً لما ذكرته صحيفة الأهرام المصرية الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبدأ الخط على ساحل البحر الأحمر جنوب السويس ويمتد غرباً عبر الصحراء باتجاه الإسكندرية على البحر الأبيض المتوسط، مشكلاً ممراً مباشراً بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط، ويهدف إلى استكمال ممر قناة السويس، وليس استبداله أو المرور من خلاله.</div></p><h2>&nbsp; قناة السويس.. عائدات حيوية لمصر&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وصرح رئيس هيئة قناة السويس، أسامة ربيع، في أكتوبر الماضي، بأن عائدات القناة من المتوقع أن تصل إلى 4.2 مليارات دولار بنهاية هذا العام، مقارنةً بـ 3.9 مليار دولار العام الماضي، وذلك مع عودة القناة تدريجياً إلى عملياتها التجارية البحرية المنتظمة بعد سنوات من الاضطرابات الناجمة عن النزاع في البحر الأحمر .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقوم شركة سيمنز موبيليتي بتزويد شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في مصر بقطار الركاب عالي السعة (HC) ديزيرو، والذي أكمل مؤخراً أول رحلة تجريبية له على مسارات تم بناؤها حديثاً بالقرب من غرب القاهرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في بيان صحفي لشركة سيمنز في نوفمبر: "من المقرر تشغيلها على الخط الأخضر - وهو شبكة بطول 660 كم تربط القاهرة بالعين السخنة والإسكندرية ومرسى مطروح، والتي يشار إليها غالبًا باسم "قناة السويس على السكك الحديدية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في عام 2021، وقعت الهيئة القومية للأنفاق في مصر عقداً مع شركة سيمنز لإنشاء خط سكة حديد رئيسي عالي السرعة ومكهرب يربط البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر، ويربط أيضًا القاهرة بمشروع العاصمة الإدارية الجديدة الضخم ، حسبما أفادت شبكة سي إن إن في ذلك الوقت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال الرئيس التنفيذي لشركة سيمنز، رولاند بوش، في 10 نوفمبر: "نحن فخورون، بالتعاون مع شركائنا، بالمساهمة في بناء شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة الجديدة في مصر - والتي ستصبح قريباً سادس أكبر شبكة في العالم - والتي تربط ملايين المصريين في جميع أنحاء البلاد، وتحول وسائل النقل للأجيال القادمة".</div></p><h2>&nbsp;خطان إضافيان</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تأمل مصر في إكمال خط السكك الحديدية فائق السرعة في عام 2027 أو 2028، وإلى جانب الخط الأخضر، سيتبعه خطان آخران: الخط الأزرق على طول النيل من القاهرة إلى أسوان، والخط الأحمر الذي يربط الغردقة وسفاجا بالأقصر.</div></p>

«سكك حديد مصر الجديدة»… قناة السويس البرية وشريان التجارة الحيوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">بعد أكثر من عقدين من الانتظار، وفي يوم مشهود للثقافة العالمية، تفتتح مصر أخيراً  اليوم أبواب المتحف المصري الكبير في الجيزة، على مرمى نظرٍ من إحدى عجائب الدنيا السبع الأهرامات الثلاثة . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الصرح العملاق، الذي تجاوزت كلفته المليار دولار، ليس مجرد متحف، بل وثيقة مفتوحة على آلاف السنين من الذاكرة الإنسانية، تُعيد تعريف علاقة العالم بالحضارة المصرية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ المتحف المصري الكبير، أكبر متحف أثري مخصص لحضارة واحدة في العالم. يمتد على مساحة  500 ألف متر مربع، ويضم أكثر من 100 ألف قطعة أثرية، بينها كنوز تُعرض لأول مرة منذ اكتشافها، مثل المجموعة الكاملة للملك توت عنخ آمون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الافتتاح يعد  لحظة ميلاد جديدة لمصر الثقافية، المتحف لا يستهدف فقط الزوار الأجانب، بل يسعى أيضًا إلى «إعادة المصريين إلى حضارتهم»، عبر عرضٍ تفاعلي حديث يجعل من التاريخ تجربة حيّة. فداخل القاعات الفسيحة، تتجاور الرموز الملكية مع القطع اليومية لحياة المصري القديم؛ الخبز، والأواني، والتمائم، والبرديات، لتروي قصة شعبٍ بنى حضارته على تفاصيل العيش قبل أن يشيّد الأهرامات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>مثلثات متداخلة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المبنى نفسه يُعدّ عملا فنيا بحدّ ذاته. فالتصميم الهندسي الذي أنجزته شركة "هينيجان بنج " المعمارية الأيرلندية، التي فازت في مسابقة دولية لتصميمه، بينما تولت الهيئة الهندسية للقوات المسلحة الإشراف على التنفيذ وتسريعه، جاء على هيئة مثلثات متداخلة تستلهم خطوط الهرم، بينما يطل الواجهة الزجاجية على الأفق حيث تلوح أهرامات الجيزة في الخلفية، في مشهدٍ يربط بين الماضي والحاضر بعينٍ واحدة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958461.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">أما من الناحية التقنية، فقد اعتمد المتحف أنظمة عرضٍ رقمية ثلاثية الأبعاد، تسمح للزوار بالتفاعل مع القطع الأثرية دون لمسها. كما زُوّد بمختبرات حفظ وترميم هي الأكبر في الشرق الأوسط، تُعدّ بدورها ثورة في مجال صيانة التراث. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958460.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>أبرز الكنوز الأثرية التي يعرضها المتحف المصري الكبير</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يضم المتحف المصري الكبير، يضم مجموعة هائلة من الكنوز التي تجسد تاريخ مصر القديمة وإنجازاتها على مدى أكثر من خمسة آلاف عام. ويعرض المتحف أكثر من 100 ألف قطعة أثرية تمثل حضارة 30 أسرة حاكمة، من بينها تماثيل ضخمة، وتوابيت، ومجوهرات، وأدوات كانت موزعة في أنحاء مختلفة من البلاد قبل أن تُجمع تحت سقف واحد بتكلفة تجاوزت مليار دولار.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أبرز مقتنيات المتحف تمثال الملك رمسيس الثاني الضخم، الذي يبلغ ارتفاعه 11 متراً ويزن 83 طناً، وقد استقر أخيراً في بهو المتحف الفسيح بعد رحلة طويلة بدأت منذ اكتشافه عام 1820 قرب معبد منف، مروراً بعرضه أمام محطة سكك حديد القاهرة بين عامي 1954 و2006، وصولاً إلى نقله في موكب شعبي مهيب إلى جوار أهرامات الجيزة.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958462.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويحتضن المتحف أيضاً كنوز الملك توت عنخ آمون، التي تُعرض للمرة الأولى كاملة في مكان واحد داخل قاعة مخصصة تضم أكثر من 4500 قطعة من أصل نحو 5000 قطعة اكتشفها عالم الآثار البريطاني هاورد كارتر عام 1922 في مقبرة الملك الشاب بوادي الملوك. وتشمل هذه الكنوز قناع توت عنخ آمون الذهبي المرصّع بالأحجار الكريمة، وتوابيته الثلاثة المتداخلة، أصغرها من الذهب الخالص ويزن نحو 110 كيلوغرامات، إضافة إلى تابوته الحجري المصنوع من الكوارتز الأحمر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن التحف الفريدة المعروضة أيضاً المركب الشمسي للملك خوفو، الذي يُعدّ أقدم وأكبر قطعة أثرية خشبية في العالم، إذ يبلغ طوله نحو 43.5 متراً وصُنع من خشب الأرز والأكاسيا قبل نحو 4600 عام. </div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958464.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرض المركب في مبنى خاص بمساحة 4 آلاف متر مربع، بينما يمكن للزوار مشاهدة أعمال الترميم الجارية على المركب الشمسي الثاني الذي اكتُشف عام 1987 قرب الهرم الأكبر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويُعرض على الدرج العظيم داخل المتحف 42 قطعة أثرية ضخمة من أصل 72 قطعة ضمن التصميم النهائي، تُشكّل مدخلاً بصرياً مهيباً يروي مسيرة الحضارة المصرية القديمة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وإجمالاً، تم نقل 51,472 قطعة أثرية إلى المتحف المصري الكبير، خضعت منها 50,466 قطعة لعمليات الترميم الدقيقة، بينها 1,240 قطعة من مركب خوفو الثاني، نُقل منها 1,006 قطع إلى المتحف، و5,340 قطعة من مجموعة الملك توت عنخ آمون.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958463.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا يقتصر أثر الافتتاح على البعد الثقافي فقط، بل يحمل أبعادا اقتصادية وسياسية واضحة. فالمتحف المصري الكبير يُتوقع أن يستقبل ما بين خمسة إلى سبعة ملايين زائر سنويا، ما يجعله أحد أهم محركات السياحة في المنطقة. وتراه الحكومة المصرية بوابة جديدة لجذب الاستثمارات الثقافية، واستعادة صورة مصر كوجهة أولى للتراث الإنساني. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في قلب المتحف، تتوزع قاعات العرض بطريقة تُبرز مراحل تطور الحضارة المصرية، من عصور ما قبل الأسرات إلى العصر البطلمي، مرورًا بفترات الدولة القديمة والوسطى والحديثة. ويُخصَّص جناح كامل لرحلة توت عنخ آمون، حيث تُعرض مقتنياته للمرة الأولى مكتملة منذ اكتشافها في وادي الملوك عام 1922. أما قاعة المومياوات الملكية، فهي بمثابة رحلة روحية في صمت التاريخ؛ إضاءة خافتة، وجدران تحكي بالرموز، ونقوشٌ تهمس بأسماء ملوكٍ ما زالوا يملكون سحر الوجود بعد آلاف السنين.</div></p><div class='flex-container-one-image'>
</p>
<div class="image_body">
         
         <div class="single-item ">
             <figure>
                 <img src="/albayan/uploads/images/2025/11/01/4958459.jpg" alt="" />
                 <div class="image-copyright"></div>
                 <figcaption></figcaption>
             </figure>
         </div>
    </div>
<p class="article-desc"></div><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجسّد المتحف توجهاً عالمياً جديداً في عرض التراث وفهمه؛ فالتاريخ هنا لا يُقدَّم كصفحاتٍ جامدة، بل كحكاية نابضة تُروى بوسائل تفاعلية حديثة، إذ ترافق كل قطعة أثرية شاشات ذكية توضح خلفيتها الحضارية والإنسانية، وتمنح الزائر فرصة استكشاف الروابط العميقة بين الفن والحياة، وبين الإبداع والهوية.</div></p>

المتحف المصري الكبير.. التاريخ ينهض من رمال الأهرامات

<p class='article-text'><div data-empty="false">يقف تمثال رمسيس الثاني صاحب المعارك الحربية الشهيرة وأبرز ملوك الحضارة المصرية القديمة شامخا في بهو المتحف المصري الكبير بالقرب من أهرامات الجيزة كشاهد على مهارة الفنان المصري القديم الذي نحت هذا التمثال قبل نحو ثلاثة آلاف عام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ينتمي رمسيس الثاني للأسرة التاسعة عشرة وحكم مصر نحو 66 عاما (1279-1213 قبل الميلاد) خلفا لوالده سيتي الأول، وترك كما هائلا من الآثار التي سجل عليها معاركه وحملاته العسكرية وكذلك مجموعة من التماثيل الضخمة له منها التمثال الموجود في المتحف المصري الكبير.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">‭‭‭‭‭‭ ‭ ‬‬‬‬‬‬‬فيما يلي رحلة التمثال منذ اكتشافه حتى وصوله إلى المتحف الذي تفتتحه مصر في الأول من نوفمبر:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* عثر المستكشف الإيطالي جيوفاني باتيستا كافيليا على تمثال الملك رمسيس الثاني مدفونا تحت الرمال أمام معبد الإله بتاح في قرية ميت رهينة التابعة لمركز البدرشين بمحافظة الجيزة عام 1820. وعُثر على التمثال في ستة أجزاء منفصلة ويبلغ طوله 11.35 مترا ووزنه 83 طنا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* ظل التمثال المصنوع من الجرانيت الوردي المستجلب من محاجر أسوان بجنوب مصر في موقعه بقرية ميت رهينة لأكثر من 135 عاما حتى قررت السلطات المصرية نقله إلى ميدان باب الحديد في القاهرة عام 1955 ليحل مكان تمثال نهضة مصر الذي كان قابعا هناك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* جرى نقل التمثال من موقع اكتشافه إلى القاهرة راقدا فوق عربات ضخمة قبل أن تبدأ عمليات جمع وترميم أجزائه واستكمال بعض القطع المفقودة إضافة إلى ترميم التاج الملكي لينصب التمثال في وضع الوقوف خارج محطة قطارات سكك حديد مصر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* تغير اسم الميدان من "باب الحديد" إلى ميدان رمسيس بعد أن نصب التمثال فوق قاعدة ضخمة وبُنيت أمامه نافورة متدفقة ليصبح حينها المعلم الأشهر لكل زائر للقاهرة وتتصدر صورته البطاقات البريدية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* بمرور السنين بدأت تتزايد مخاوف خبراء الآثار من تأثير التلوث في وسط القاهرة على بنية التمثال ونقوشه إضافة إلى الاهتزازات الأرضية الناجمة عن الحركة اليومية للقطارات وتشغيل مترو الأنفاق فبدأت دراسات لنقله في عام 2004 ووضعه بموقع مؤقت بهدف ترميمه وحفظه استعدادا لضمه إلى مقتنيات المتحف المصري الكبير الذي كان قيد التشييد آنذاك.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* قامت شركة المقاولون العرب بمحاكاة لنقل التمثال في يوليو 2006 باستخدام مجسم مطابق يزن 83 طنا وهو نفس وزن التمثال الأصلي، سبقتها تحضيرات واسعة لتمهيد طريق التمثال الملكي، لتبدأ عملية النقل الفعلية في 25 أغسطس 2006. جرى نقل التمثال كاملا على مدى 11 ساعة بعد تركيب قميص حديدي حوله وإحاطته برغوة مطاطية لحمايته، فجاب الملك رمسيس الثاني شوارع القاهرة ليلا قاطعا مسافة 30 كيلومترا في موكب مهيب تابعه الملايين عبر شاشات التلفزيون حتى موقعه المؤقت بالقرب من ميدان الرماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">* بعد ترميم التمثال وتجهيز موقعه الجديد في بهو المتحف الكبير نفذت شركة المقاولون العرب بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة عملية النقل الثانية في 25 يناير 2018 لمسافة 400 متر استقر بعدها فوق قاعدة جديدة ليصبح الملك رمسيس الثاني أول من يرحب بزوار المتحف الجديد.</div></p>

رمسيس الثاني.. الملك المحارب يستقبل زوار المتحف المصري الكبير

<p>أعلن وزير النقل المصري، الفريق كامل الوزير، أن توقيع عقد القطار الكهربائي السريع مع سيمنز الألمانية بإجمالي 2000 كم، هو الاتفاق الأكبر تاريخيًا لشركة سيمنز منذ نشأتها من 175 عامًا، مشيرًا إلى توفير فرص عمل لأكثر من نصف مليون مهندس وفني وعامل خلال فترة إنشاء منظومة القطار الكهربائي السريع.</p>
<p>وقال وزير النقل المصري، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي عمرو أديب، ببرنامج «الحكاية»، المُذاع عبر فضائية mbc مصر، مساء الأحد: تعاقدنا مع تحالف شركة سيمينز على عقود صيانة للقطار الكهربائي السريع لمدة 15 عامًا تشمل توريد قطع الغيار.</p>
<p>أوضح أن سكك حديد ألمانيا تقدمت بطلب رسمي لتشغيل شبكة القطار الكهربائي السريع في مصر، وهي من أكبر شركات إدارة خطوط القطارات في العالم، متابعًا: «تم الاتفاق على إنشاء فرع إقليمي لشركة سيمينز الألمانية في مصر والفرع سيكون نواة لمد شبكة القطارات الحديثة حتى كيب تاون بجنوب إفريقيا لربط مصر مع القارة الإفريقية».</p>
<p> </p>

منذ 175 عاماً .. مصر تكشف تفاصيل أكبر مشروع في تاريخ سيمنز

<p>نجحت الأجهزة الأمنية، في مصر، من ضبط قيام أحد الأشخاص بتهمة ارتكاب أفعال غير لائقة أمام محطة سكك حديد أسوان، عقب تداول مقطع فيديو على موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك". </p>
<p> ورصدت المتابعة الأمنية تداول مقطع فيديو على إحدى الصفحات عبر موقع التواصل الاجتماعي "فيسبوك" يتضمن قيام أحد الأشخاص بارتكاب أفعال غير لائقة وفي حالة عدم اتزان ويتلفظ بعبارات غير مفهومة حال تواجده أمام محطة سكك حديد أسوان. </p>
<p> وبالفحص أمكن تحديد المتهم مقيم بمحافظة أسوان "له معلومات جنائية". </p>
<p>وعقب تقنين الإجراءات أمكن ضبطه، وبمواجهته أقر بارتكاب الواقعة، وأفاد بأنه كان في حالة "سُكر" مما دفعه إلى الإتيان بالأفعال وتم اتخاذ الإجراءات القانونية.</p>

مصر.. ضبط مرتكب واقعة ارتكاب أفعال مخلة بالآداب بمحطة قطار

صث

<p>كشفت وزارة الداخلية المصرية ملابسات بلاغ ورد إلى قسم شرطة محطة سكك حديد القاهرة بالإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات من فرد أمن إداري بإحدى الشركات التابعة لهيئة السكة الحديد، والمعين بقطار «الأقصر- القاهرة» بالعثور على حقيبة بلاستيكية كبيرة الحجم بإحدى عربات القطار وبداخلها جثة لطفلة في العقد الأول من العمر.</p>
<p>بالفحص تبين وجود حالة غياب لطفلة بدائرة مركز شرطة بني مزار بالمنيا، وباستدعاء والد الطفلة، ويعمل مزارعًا، قرر أن ابنته البالغة 4 سنوات تغيبت حال لهوها أمام مسكنهما.</p>
<p>وأضاف الأب أنَّه لم يقدم بلاغًا بسبب انشغاله في البحث عنها، وبعرض صورة الطفلة عليه قرر أنَّها لابنته مضيفًا أنَّها كانت ترتدي «قرطًا ذهبيًا».</p>
<p>توصلت جهود فريق البحث بمشاركة قطاع الأمن العام ومديرية أمن المنيا، والإدارة العامة لشرطة النقل والمواصلات إلى أنَّ وراء ارتكاب الواقعة ربة منزل لها معلومات جنائية مقيمة بدائرة مركز شرطة بني مزار.</p>
<p>وعقب تقنين الإجراءات تمّ استهدافها وضبطها، وبمواجهتها اعترفت بارتكاب الواقعة بقصد السرقة، بعدما استدرجتها إلى مسكنها المواجه لمنزل أسرة المجني عليها بقصد الاستيلاء على قرطها الذهبي، وكتمت أنفاسها حتى فارقت الحياة وعقب ذلك نزعت القرط الذهبي ثم وضعت الجثة داخل جوال بلاستيك وتركت المجني عليها بمسكنها، وتوجهت لمدينة بني مزار وتصرّفت في القرط الذهبي بالبيع لأحد محال المصوغات.</p>
<p>وحسب التحريات، عقب عودة المتهمة لمسكنهما وضعت الجوال وبداخله الجثة داخل حقيبة بلاستيكية كبيرة الحجم ووضعت الجثة بداخلها، وتوجهت لمحطة قطار بني مزار واستقلت القطار المشار إليه ولدى وصول القطار لمحطة الجيزة تركتها بداخل القطار وغادرته وتوجهت إلى محل إقامتها.</p>
<p>وألقت قوات الأمن القبض على مالك محل مصوغات مقيم بدائرة المركز، وأرشد عن القرط الذهبي، وتم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة.</p>
<p> </p>

جثة طفلة تسافر في حقيبة بلاستيكية بين محافظتين في مصر

<p>في واقعة غريبة أثارت سخرية رواد مواقع التواصل، تمكنت أجهزة الأمن بوزارة الداخلية المصرية، من ضبط عامل دخل محطة سكك حديد أشمون في المنوفية يمتطى حمارا على رصيف المحطة لشراء شريحة هاتف محمول.</p>
<p>إلى ذلك، ذكرت الوزارة في بيان أن "المتابعة الأمنية رصدت أمس الأحد تداول مقطع فيديو يتضمن قيام أحد الأشخاص بركوب "حمار" على رصيف المحطة، وقد بدا وكأنه يؤدي مشهدًا في فيلم كوميدي".</p>
<p>بالفحص تبين أن ذلك الشخص مسن - مقيم بمدينة أشمون بالمنوفية، قام بالدخول بدابته على الرصيف من الناحية الغربية للمحطة لشراء شريحة هاتف محمول من فرع إحدى شركات الاتصالات الكائن على رصيف المحطة، وتم ضبطه بمعرفة الأمن الإداري بالمحطة وتغريمه مبلغًا ماليًّا وصرفه عقب ذلك.</p>
<p>وللسكك الحديدية في مصر قصص طريفة مع الحمير، منها حينما فوجئ قائد أحد القطارات المتجهة من أسوان إلى القاهرة، قبل شهر، بحمار مربوط على شريط السكة الحديد بمنطقة الرديسية بمحافظة أسوان، واضطر لإيقاف القطار وإنقاذ حياة الحيوان وركاب القطار ثم استكمل رحلته إلى العاصمة.</p>

مصري يدخل محطة سكة حديد بحماره

<p style="text-align: justify;">بعد زيارة فريق سانتوس البرازيلي إلى الإمارات في فبراير عام 73، جاءت زيارة الأهلي المصري بعدها بسنة وشهر وتحديداً في مارس عام 74، وقد تعاقد عدد من أنديتنا مع عدد كبير من لاعبي الأهلي القاهري للعب مع فرقنا المحلية وهم حسن جعفر، ومدحت فقوسة الذي لعب في أبوظبي، وعبد العزيز حسن الذي انضم إلى النجمة اللبناني بعدما لعب في الجزيرة عام 74، وإبراهيم عبد الصمد في الوصل ومشير عثمان الأهلي بدبي، وصلاح حسني لعب في لبنان وفي أبوظبي ومعه عبد الله إسماعيل.</p>
<p style="text-align: justify;">بعد هذه الزيارة خطف نجم وابن بورسعيد الشهير مدحت فقوسة الأضواء، وبدأت الأنظار تتجه نحو نجوم الشياطين الحمر خاصة وأنها كانت فترة توقف الدوري المصري بسبب الحرب، حيث أعلن بعض النجوم الاعتزال وهم أساطير الكرة المصرية أمثال صالح سليم، وطه إسماعيل، ورفعت الفناجيلي، كما بدأت فكرة النادي الاجتماعي في الأهلي عام 69، وبدأت بعض العناصر الأهلاوية تفضل إمارات الخير منذ قديم الزمن، حيث تم التعاقد مع عدد كبير منهم أمثال حسن جعفر مع العروبة، ومشير عثمان للأهلي، وإبراهيم عبد الصمد «الوصل»، حيث كان مدرساً في الفترة الصباحية ومساءً لاعباً مع فريق الوصل، وكان من يجد فيه الموهبة الرياضية من بين الطلبة يدعوه للعب في العديد من الأندية وليس الوصل فقط، بل كان يشجع أي موهبة من أجل أن يطور نفسه للعب في الأندية النموذجية التي تأسست في تلك الفترة خلال عهد المغفور بإذن الله تعالى الشيخ راشد بن سعيد، طيب الله ثراه، والذي أمر ببناء أربعة أندية نموذجية.</p>
<p style="text-align: justify;">وهناك أيضاً اللاعب رجب عبد المنعم والذي تألق بتشجيع المدرب ميمي الشربيني، والذي ضمه إلى قائمة المنتخب العسكري في بطولة العالم وقتها، والتي أحرز لقبها بعد سنوات طويلة «فقوسة» مع منتخب مصر بقيادته، عموماً «رجب» ظل معنا ولم يتركنا بل ساهم في خدمة اللعبة حتى أصبح حكماً لفرق الدرجة الأولى، وكان برغم أنه حكم ظل يشجع اللاعبين ويحثهم على اللعب النظيف، وفوجئت به في مبنى الجزيرة عندما حرص على الالتقاء بنا من منطلق إيمانه بأهمية الذكريات ومن باب الوفاء بأن يأتي للسلام علينا فكانت لفتة طيبة منه أسعدتنا كثيراً، فهو «أبوالشهامة» والتي اكتسبها من أهل الصعيد، حيث عاش رجب عبدالمنعم 13 عاماً في محافظة المنيا، عندما نقل والده من العمل بالقاهرة إلى الصعيد كمهندس في مصلحة سكك حديد مصر وكان الصغير رجب في الخامسة من عمره، هو بالتأكيد أحد أفراد جيل التلامذة الشهير والذي سطر أمجاد الأهلي المصري.. حقاً أن تلك الصدفة خير من ألف ميعاد !! والله من وراء القصد</p>

صدفة من غير ميعاد!!

بعد زيارة فريق سانتوس البرازيلي إلى الإمارات في فبراير عام 73، جاءت زيارة الأهلي المصري بعدها بسنة

<p>لقي شخص مصرعه وأصيب آخران، في حادث اصطدم قطار بسيارة نقل في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء في محافظة السويس، بحادث جديد تشهده خطوط السكك الحديدية في مصر.</p>
<p>ونقل موقع "سكاي نيوز عربية" عن مصدر أمني قوله إن، سائق السيارة النقل هو المتسبب في الحادث حينما عبر شريط السكة الحديد (المزلقان) خلال قدوم القطار، الذي دهس كابينته مما نتج عنه وفاته على الفور".</p>
<p>ووقع الحادث في قرية عامر بقسم الجناين في محافظة السويس شرقي مصر، بينما كان القطار متوجها من الإسماعيلية إلى السويس.</p>
<p>وحسب المصدر، فإن مساعد سائق النقل أصيب في الحادث وتم نقله إلى المستشفى، بينما تعرض أحد ركاب القطار لإصابات طفيفة.</p>
<p>وتوقفت حركة القطارات جزئيا على خط الإسماعيلية السويس لحين رفع أنقاض الحادث، وهي السيارة وقوالب طوب بناء كانت محملة عليها قبل أن تتناثر على القضبان.</p>
<p>وحسبما أشار المصدر، فإن القطار من الدرجة العادية والمميزة وعدد عرباته لا يزيد على 10، ونظرا لكونه اقترب من محطته الأخيرة في السويس فإن عدد الركاب الذين بقوا فيه عند وقوع الحادث لم يتخط المئة.</p>
<p>وأوضح أنه "تم إنزال الركاب بعد الحادث"، فيما ساعد كثير من شهود الواقعة في رفع أنقاض الحادث.</p>
<p>وفي إطار التحقيق الذي فتحته النيابة، جرى انتداب لجنة فنية لبيان مدى صلاحية القطار للسير من عدمه، ومدى تأثره من جراء الاصطدام.</p>
<p>وشهدت سكك حديد مصر عدة حوادث قطارات خلال الأسابيع الأخيرة، أسفرت عن مقتل وإصابة العشرات.</p>
<p>وتحدث وزير النقل كامل الوزير أمام البرلمان، الاثنين، مؤكدا أن منظومة السكك الحديدية "تهالكت بشكل كبير وتحتاج إلى تمويل ووقت كبير لتطويرها".</p>

حادث قطار جديد في مصر يقتل شخصاً ويصيب آخرين

<p>نعى نادي مانشستر سيتي الإنجليزي ضحايا حادث تصام بين قطارين في مصر.</p>
<p>وكتب الحساب الرسمي لنادي مانشستر يونايتد عبر موقع التواصل الاجتماعي «تويتر»: «قلوبنا مع أُسر ضحايا حادث القطارين بمصر، وتمنياتنا بالشفاء العاجل للمصابين».</p>
<p>وشهدت مصر حادث تصادم مؤلم صباح اليوم بين قطارين في محطة سكك حديد طهطا بسوهاج، وأعلنت وزارة الصحة والسكان، عن وفاة 32  مواطناً وإصابة 66 آخرين.</p>
<p>وتوقفت حركة القطارات بالوجه القبلي والبالغ عددها 46 رحلة في الذهاب والعودة، نتيجة تصادم قطاري سوهاج في قرية الصوامعه التابعة لمحافظة سوهاج، والذي تسبب في إصابة العشرات من بين الركاب.</p>

مانشستر يونايتد ينعى ضحايا حادث تصادم قطاري سوهاج بمصر

نعى نادي مانشستر سيتي الإنجليزي ضحايا حادث تصام بين قطارين في مصر.

<p>أعلنت وزارة الصحة والسكان المصرية اليوم الجمعة وفاة 32 شخصاً وإصابة 114آخرين فى حادث تصادم قطارين بمركز طهطا في محافظة سوهاج.</p>
<p>وقال الدكتور خالد مجاهد، مساعد وزيرة الصحة والسكان للإعلام والتوعية والمتحدث الرسمى للوزارة إنه تم نقل حالات الوفاة والمصابين إلى مستشفيات (طهطا، سوهاج التعليمي، المراغة، سوهاج العام).</p>
<p>وأشار مجاهد إلى أن وزيرة الصحة والسكان هالة زايد توجهت إلى محافظة سوهاج لمتابعة الحالة الصحية للمصابين، والتأكد من تقديم أفضل سبل الرعاية الصحية لهم، كما شكلت الوزيرة غرفة أزمات وطوارئ بسوهاج لمتابعة تداعيات الحادث، وتقديم أي إمدادات ومستلزمات طبية، فضلاً عن توفير فرق طبية من كافة التخصصات الطبية لتقديم سبل الدعم اللازم للمصابين.</p>
<p>وكان مصدر بهيئة الإسعاف، أكد اصطدام قطار مكيف بقطار ركاب من الخلف بدائرة مركز طهطا بسوهاج، ما نتج عنه خروج 3 عربات عن القضبان، وسقوط عدد من الضحايا.</p>
<p>وانتقلت الأجهزة الأمنية للمكان لإنقاذ الركاب ونقل المصابين والوقوف على عدد الضحايا وأسباب الحادث.</p>
<p>من جانبه، أعلن رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي أنه يتابع حادث تصادم قطاري سوهاج مع وزيري النقل والصحة، وكلف بسرعة نقل المصابين للمستشفيات</p>
<p>وأمر رئيس الوزراء بتحرك المسئولين المعنيين فورا إلى مكان الحاث وتقديم الدعم اللازم وسرعة التعامل مع الموقف هناك.</p>
<p>كما تم على الفور تفعيل غرفة الأزمات بمركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار التابع لمجلس الوزراء، للوقوف على الوضع في موقع الحادث أولا بأول مع المسئولين، والتنسيق بين الوزارات والجهات المعنية.</p>
<p>وتشهد سكك حديد مصر من آن لآخر وخصوصا خطوط الصعيد حوادث اصطدام قطارات أو خروجها عن القضبان لأسباب مختلفة.</p>
<p>ومن أشهر الحوادث التي وقعت حادث دخول جرار قطار إلى محطة مصر الرئيسية بالقاهرة في فبراير 2019 بعدما تركه سائقه يسير بمفرده وتسبب في حادث مفجع كان له صدى كبير في البلاد لما خلفه من عدد كبير من الضحايا والمصابين، وتمت محاكمة السائق وجميع المتسببين في الحادث.</p>
<p> </p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="rtl" lang="ar">فيديو يوثق لحظة وقوع حادث قطاري سوهاج المروع<a href="https://t.co/RyQtoBZhkH">https://t.co/RyQtoBZhkH</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/7YKtAuqnLL">pic.twitter.com/7YKtAuqnLL</a></p>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1375462703314182156?ref_src=twsrc%5Etfw">March 26, 2021</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

فيديو..32 قتيلاً و114 مصاباً في حادث تصادم قطارين بصعيد مصر

أعلنت وزارة الصحة والسكان المصرية اليوم الجمعة وفاة 32 شخصاً وإصابة 114آخرين فى حادث تصادم قطارين بمركز طهطا في محافظة سوهاج.

<p>أكد الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، الانتهاء من تطوير كافة القرى المصرية وحل مشاكلها خلال فترة لا تتجاوز ثلاث سنوات.</p>
<p>وأضاف السيسي، خلال افتتاح مشروع الاستزراع السمكي بمنطقة شرق التفريعة بمحافظة بورسعيد، أنّ الاعتماد على الشركات الوطنية المصرية، ساهم في تقليل تكاليف المشروعات التي يجري تنفيذها في مصر، مشيراً إلى أنّ مشروع تطوير الريف المصري تقوم بتنفيذه أياد مصرية خالصة.</p>
<p>بدوره، قال رئيس مجلس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، إنّ الحكومة تعمل على تطوير وتحديث شبكة السكك الحديدية بأطوال 5790 كيلومتراً وبتكلفة تقدر بـ 220 مليار جنيه، مشيراً إلى أنه خلال عامين ستكون لدى مصر منظومة سكك حديد جيدة.</p>
<p>ولفت مدبولي، في كلمة خلال افتتاح مشروع الفيروز للاستزراع السمكي بشرق التفريعة بمحافظة بورسعيد، إلى أن عمليات تطوير السكك الحديدية تتضمن تحديث الجرارات والعربات ونظم الإشارات والمزلقانات. وكشف عن إنشاء شبكة جديدة للسكك الحديدية من القطارات فائقة السرعة بأطوال 2000 كيلومتر وبتكلفة تقدر بـ 350 مليار جنيه لربط العمران القائم بالعمران الجديد. وأضاف أنّ استراتيجية تطوير وتنظيم النقل تتضمن منظومة جديدة من الأتوبيسات تعمل بالغاز، إضافة إلى مشروع القطار الكهربائي ومشروع المونوريل. </p>

السيسي يحدد 3 سنوات لتطوير القرى المصرية

target1432365130897834469.jpg

أكد الرئيس المصري عبدالفتاح السيسي، الانتهاء من تطوير كافة القرى المصرية وحل مشاكلها خلال فترة لا تتجاوز ثلاث سنوات.

<p> أعلنت مصر،عزمها إنشاء منظومة للقطار الكهربائي السريع، الذي ستنفذه شركة "سيمنز" بطول 1000 كيلومتر على مستوى البلاد، وتكلفة تقدر بنحو 360 مليار جنيه.</p>
<p>وشهد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، المصري اليوم، مراسم توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق وشركة سيمنز العالمية؛ لتنفيذ منظومة متكاملة للقطار الكهربائى السريع فى مصر، بإجمالى أطوال حوالى 1000 كم على مستوى الجمهورية، وبتكلفة إجمالية قدرها 360 مليار جنيه مع البدء الفورى لتنفيذ الخط الذى سيربط مدينة العين السخنة بمدينة العلمين الجديدة  مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة. </p>
<p>وأوضح المهندس كامل  الوزير، وزير النقل المصري  أن هذه الاتفاقية، جاءت بعد مفاوضات طويلة انتهت بعد لقاء ممثلى الشركة الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، باتفاق الطرفين على شروط ممتازة، بفكر مختلف في التشغيل عن نظام عمل خطوط السكك الحديدية القديمة، وبمواصفات تعد الأعلى على مستوى العالم؛ حيث لا توجد تقاطعات ولا مزلقانات كما هو معمول به في السكك الحديدية الحالية، مؤكداُ أن هذا المشروع يعكس عمق العلاقات المصرية الالمانية، في إطار حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي، رئيس الجمهورية، على تفعيل هذه العلاقات في كافة المجالات.</p>
<p>وأضاف وزير النقل، أن مشروع القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين)، يبلغ طوله 460 كم، ويشمل 15 محطة، وأن السرعة التصميمية للقطار تبلغ 250 كم/ ساعة، وسيساهم فى ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة، حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مرورا بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومحطة سكك حديد الإسكندرية الحالية ومدينة برج العرب.</p>
<p>وأشار إلى انه تم الانتهاء من أعمال أبحاث التربة والرفع المساحي، وتخطيط المسار وجار العمل في تنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار، وكذا المحطات والأسوار بواسطة كبريات الشركات المصرية المتخصصة في هذه المجالات، بالإضافة الى الأعمال الصناعية على الطرق المتقاطعة مع مسار القطار. </p>
<p>وكشف أن الشركة الالمانية ستبدأ  في أعمال الاشارات والاتصالات والتحكم ونظم الكهرباء  بالتزامن مع هذه الأعمال، بجانب تصنيع وتوريد عدد 34 قطار ركاب و10 جرارات لنقل البضائع، مشيرأ إلى انه من المخطط الإنتهاء من أعمال تنفيذ المشروع بالكامل خلال عامين من تاريخ تفعيل التعاقد الموقع مع شركة سيمنز العالمية، بحسب  وسائل إعلام مصرية.</p>
<p>وأشار وزير النقل الى أنه روعي عند تشغيل القطار الكهربائى أن يخدم المدن الجديدة؛ لتلافي حدوث ما تم من نقص في ربط المدن العمرانية الجديدة  بخطوط سكك حديدية.<br/>
 <br/>
 </p>

مصر تنشئ قطاراً فائق السرعة بطول 1000 كم وبتكلفة 360 مليار جنيه

أعلنت مصر،عزمها إنشاء منظومة للقطار الكهربائي السريع، الذي ستنفذه شركة "سيمنز" بطول 1000 كيلومتر على مستوى البلاد، وتكلفة تقدر بنحو 360 مليار جنيه.

<p>أعلن وزير النقل المصري كامل الوزير أمس الأحد أنّ مصر تعتزم بناء خطوط سكك حديد تربط البلاد بالسودان جنوباً وبليبيا غرباً.</p>
<p>ويندرج الإعلان في إطار جهود الحكومة المصريّة لتحديث قطاع المواصلات في البلاد.</p>
<p>وقال الوزير في مؤتمر صحافي في القاهرة إنّه "تم تحديد عدد من مشروعات النقل السككي التي يمكن التعاون فيها مع المستثمرين لتنفيذها بنظام الإنشاء والتشغيل ونقل المشروع لملكيّة الدولة"، وفق بيان نشرته الوزارة على فيسبوك.</p>
<p>ويشمل ذلك "إنشاء خط سكة حديد أسوان - توشكي ومده إلى مدينة وادي حلفا بالسودان".</p>
<p>كما يشمل "إنشاء خط مرسى مطروح - سيوه ومد خط مطروح - السلوم إلى مدينة بني غازي بليبيا".</p>
<p> </p>
<p> </p>

مصر تعلن عن خطة لربط شبكة السكة الحديد بالسودان وليبيا

أعلن وزير النقل المصري كامل الوزير أمس الأحد أنّ مصر تعتزم بناء خطوط سكك حديد تربط البلاد بالسودان جنوباً وبليبيا غرباً.

<p>أعلنت وزارة النقل المصرية أنه من المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ أول قطار سريع فى مصر يمتد من العين السخنة حتى العلمين خلال عامين بدلا من ثلاث سنوات.</p>
<p>ومن المخطط البدء في المشروع نهاية العام الجاري، حيث يهدف مشروع القطار السريع لربط العاصمة الإدارية والقاهرة الجديدة و6 أكتوبر وبرج العرب والإسكندرية والعلمين بشبكة سكة حديد سريعة كهربائية تربط مع شبكة سكك حديد مصر الحالية، ويساهم المشروع فى تنمية الساحل الشرقى على البحر الأحمر ومحور وادى النطرون ومحور الضبعة وتنمية الساحل الغربى على البحر المتوسط، ومدينتى برج العرب ومدينة العلمين الجديدة.</p>
<p>وسيستخدم المشروع في نقل البضائع من ميناء السخنة على البحر الأحمر إلى ميناء الإسكندرية على البحر المتوسط مرورا بالميناء الجاف والمنطقة اللوجيستية الجارى تنفيذها فى 6 أكتوبر.</p>
<p>ويبلغ طول المشروع  438.3 كم ويشمل 17 محطة، ومن المخطط أن تكون السرعة التصميمية للقطار 200 كم / الساعة والسرعة التشغيلية 160-180 كم/ الساعة مع تصميم المسار والمنحنيات بسرعة 250 كم / الساعة لتفادي تعديل المنحنيات مستقبلا.</p>
<p>وتخطط وزارة النقل تنفيذ المشروع خلال مرحلتين، الأولى تمتد فى المسافة من العاصمة الإدارية حتي برج العرب بطول 260 كم وستشمل المرحلة الثانية  المسافة من برج العرب حتى مدينة العلمين الجديدة ومن برج العرب حتى الإسكندرية بإجمالي طول 88.3 كم تزامنا مع تنفيذ المسافة من العاصمة الإدارية حتي العين السخنة بطول 90 كم بإجمالي  أطوال 178.3 كم.</p>

مصر تعلن موعد إنشاء أول قطار سريع في البلاد

ال

أعلنت وزارة النقل المصرية أنه من المخطط الانتهاء من أعمال تنفيذ أول قطار سريع فى مصر يمتد من العين السخنة حتى العلمين خلال عامين بدلا من ثلاث سنوات.

<p>1817 تحريم تجارة الرقيق بين إيطاليا وإسبانيا</p>
<p>***</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3463263.jpg"/></p>
<p>1846 اكتشاف كوكب نبتون في المرصد الفلكي لبرلين.</p>
<p>***</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3463259.jpg"/></p>
<p>1856 بدء العمل في أول خط سكك حديد في مصر بين القاهرة والإسكندرية.</p>
<p>***</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/3463261.jpg"/></p>
<p>1932 توحيد المملكة العربية السعودية على يد الملك عبدالعزيز آل سعود.</p>

حدث وتاريخ

23سبتمبر

target8751162183574162624.jpg

<p>أعلنت وزيرة التعاون الدولي المصرية رانيا المشاط عن موافقة مجلس إدارة بنك الاستثمار الأوروبي على تمويل مصر بـ 1.9 مليار يورو لدعم قطاع النقل والمشروعات الصغيرة والمتوسطة.</p>
<p>وقالت المشاط، في بيان صحفي نشره موقع رئاسة الوزراء على موقع التواصل الاجتماعي " فيسبوك" اليوم ، إن بنك الاستثمار الاوروبي وافق علي توفير مبلغ 1.1 مليار يورو لجمهورية مصر العربية كتمويل إطاري للمساهمة في تمويل ثلاثة مشروعات لصالح قطاع النقل (الهيئة القومية للأنفاق)، وكذا مبلغ 800 مليون يورو قرضاً لصالح البنك الأهلي المصرى لدعم المشروعات والصناعات الصغيرة والمتوسطة في مواجهة آثار فيروس كورونا المستجد.</p>
<p>وأضافت أن هذه الخطوات جاءت بعد زيارة بعثة من بنك الاستثمار الأوروبي، إلى مصر  في فبراير الماضي، برئاسة فلافيا بالانزا مديرة العمليات لدول الجوار للاتحاد الأوروبي، مشيرة إلى أن التمويلات المقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي لمصر بلغت ما يقرب من 7.9 مليار يورو علي مدار السنوات ، وتبلغ محفظة التعاون الحالية أكثر من 3.2 مليار يورو.</p>
<p>وأوضحت أن الهدف من التمويل الإطاري للنقل الحضري بمبلغ 1.1 مليار يورو هو تعزيز التحول من السيارات الخاصة إلى وسائط نقل أكثر استدامة وتحسين كفاءة النقل، وتطوير نظام نقل فعال من خلال تحسين وتحديث البنية التحتية للنقل الحضري لضمان تحقيق التنمية المستدامة في المدن.</p>
<p>ونوهت  إلى أن المشروعات المنتظر تمويلها في هذا الإطار التمويلي، تتمثل في إعادة تأهيل وتوسعة ترام الرمل بالإسكندرية بطول 13.8 كم، وإعادة تأهيل وتطوير خط سكك حديد أبو قير بالأسكندرية بطول 22 كم وتحويله إلى مترو كهربائي، وتأهيل وتطوير الخط الثاني لمترو أنفاق القاهرة بطول ٢٣ كم.</p>
<p>وأكدت  المشاط على أن قطاع النقل من القطاعات الحيوية ذات الأولوية التنموية بالنسبة للحكومة ، حيث يساهم بنسبة 4.6% في الناتج المحي الإجمالي، ويوفر نحو 6.2% من فرص العمل، وتخدم خطوط السكك الحديد بمفردها نحو 500 مليون مواطن سنويًا بمعدل 1.4 مليون مواطن.</p>

بنك الاستثمار الأوروبي يوافق على تمويل مصر 1.9 مليار يورو

أعلنت وزيرة التعاون الدولي المصرية رانيا المشاط عن موافقة مجلس إدارة بنك الاستثمار الأوروبي على تمويل مصر بـ 1.9 مليار يورو لدعم قطاع النقل والمشروعات الصغيرة والمتوسطة.

<p>أعلن مركز الصادرات الروسية تمويل وتأمين عقد أكبر صفقة في تاريخ سكك حديد مصر، حيث سيتم تزويد القاهرة بـ 1300 عربة قطار. ووفقاً للبيان، سيتم تمويل الصفقة بقيمة 1 مليار يورو، وتصنع العربات مجموعة «ترانس ماش هولدينغ» الصناعية الروسية الهنغارية، حيث تم توقيع الاتفاقية مع شركة سكك الحديد الوطنية المصرية في القاهرة.</p>
<p>وأشار البيان، وفق الموقع الإلكتروني «روسيا اليوم» إلى أن التمويل سيكون عن طريق بنك Roseximbank، وبنك التصدير والاستيراد الهنغاري، حيث سيتم تقديم القروض في إطار التغطية التأمينية وسيتم إتمام عمليات تسليم العربات بحلول عام 2022.</p>
<p>وتعد صفقة 1300 عربة هي الأضخم في تاريخ السكك الحديد المصرية من حيث عدد العربات وتنوعها وقيمتها المالية، كما أنها المرة الأولى التي يتم فيها إنشاء خط إنتاج للتصنيع في مصر، حيث ينص الاتفاق على قيام الشركة الروسية بإنشاء خط إنتاج في مصنع 200 الحربي للتصنيع المشترك للعربات مع الشركة الروسية، كما نص الاتفاق على ألا تقل نسبة المكون المحلي عن 40%. </p>
<p>كما تقوم الشركة بتجديد ورش كوم أبو راضي بتكلفة 30 مليون يورو من إجمالي تكلفة الصفقة. وقسمت مصر العربات الجديدة إلى 1000 عربة للدرجة الثانية المميزة، 201 درجة أولى وثانية مكيفة، بالإضافة إلى 91 عربة قوى. وأوضحت مصادر بالسكك الحديد أن الشركة الروسية وافقت على طلب الرئيس المصري، عبد الفتاح السيسي، بتحويل 500 عربة من المميزة لتصبح مكيفة دون أي زيادة في الأسعار.</p>

روسيا تموّل أكبر صفقة في تاريخ سكك حديد مصر

أعلن مركز الصادرات الروسية تمويل وتأمين عقد أكبر صفقة في تاريخ سكك حديد مصر، حيث سيتم تزويد القاهرة بـ 1300 عربة قطار. ووفقاً للبيان، سيتم تمويل الصفقة بقيمة 1 مليار يورو.

<p>أعلن مركز الصادرات الروسية تمويل وتأمين عقد أكبر صفقة في تاريخ سكك حديد مصر، حيث سيتم تزويد القاهرة بـ 1300 عربة قطار.</p>
<p>ووفقا للبيان، سيتم تمويل الصفقة بقيمة 1 مليار يورو، وتصنع العربات مجموعة "ترانس ماش هولدينغ" الصناعية الروسية الهنغارية، حيث تم توقيع الاتفاقية مع شركة سكك الحديد الوطنية المصرية في القاهرة.</p>
<p>وأشار البيان إلى أن التمويل سيكون عن طريق بنك Roseximbank، وبنك التصدير والاستيراد الهنغاري (HEXIM)، حيث سيتم تقديم القروض في إطار التغطية التأمينية وسيتم إتمام عمليات تسليم العربات بحلول عام 2022.</p>
<p>وتعد صفقة 1300 عربة هي الأضخم في تاريخ السكك الحديد المصرية من حيث عدد العربات وتنوعها وقيمتها المالية، كما أنها المرة الأولى التي يتم فيها إنشاء خط إنتاج للتصنيع في مصر، حيث ينص الاتفاق على قيام الشركة الروسية بإنشاء خط إنتاج في مصنع 200 الحربي للتصنيع المشترك للعربات مع الشركة الروسية، كما نص الاتفاق على ألا تقل نسبة المكون المحلي عن 40%. كما تقوم الشركة بتجديد ورش كوم أبو راضي بتكلفة 30 مليون يورو من إجمالي تكلفة الصفقة، وفق "روسيا اليوم".</p>
<p>وقسمت مصر العربات الجديدة إلى 1000عربة للدرجة الثانية المميزة، 201 درجة أولى وثانية مكيفة، بالإضافة إلى 91 عربة قوى. وأوضحت مصادر بالسكك الحديد أن الشركة الروسية وافقت على طلب الرئيس المصري، عبد الفتاح السيسي، بتحويل 500 عربة من المميزة لتصبح مكيفة دون أي زيادة في الأسعار.</p>

سكك حديد مصر تعقد أكبر صفقة تمويل في تاريخها مع روسيا

أعلن مركز الصادرات الروسية تمويل وتأمين عقد أكبر صفقة في تاريخ سكك حديد مصر، حيث سيتم تزويد القاهرة بـ 1300 عربة قطار.

نتائج البحث عن: سكك حديد مصر